วาล์วลดแรงดันแบบควบคุมด้วย Pilot Operated Valve
การทำงานของวาล์วแบบควบคุมด้วย pilot Operated Valve
การเปิดปิดเมนวาล์วจะถูกควบคุมด้วย pilot Operated Valve ซึ่งมีหลายประเภท โดย Pilot Operated Valve ด้านขาเข้าจะต่อกับด้านแรงดันสูง และ ขาออกจะต่อเข้ากับไดอะแฟรมของเมนวาล์ว นอกจากนี้ยังมีช่องรับสัญญาณที่ต้องการควบคุม โดย Pilot Operated Valve จะเปิดหรือปิดขึ้นอยู่กับสัญญาณที่จับได้ ขณะที่ pilot Operated Valve เปิดของไหลแรงดันสูงจะไหลผ่าน pilot Operated Valve เข้าสู่ไดอะแฟรมที่เมนวาล์วทำให้หน้าวาล์วถูกยกสูงขึ้น และเมื่อ pilot Operated Valve ปิดลงแรงดันที่ไดอะแฟรมจะถูกระบายออกที่ด้านแรงดันต่ำผ่านรู orifice
ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับความแม่นยำในการควบคุมแรงดันด้านออกเกิดจากปัจจัยดังต่อไปนี้
- เกิดจากการทำงานของอุปกรณ์ เนื่องจากลักษณะการไหลของของไหล อัตราส่วนแรงดันที่ลดมากเกินไป และผลจากแรงดันย้อนกลับ
- เกิดจากอัตราการไหลที่ต้องการมีปริมาณน้อยเกินไปทำให้หน้าวาล์วไม่เปิดเนื่องจากแรงดันที่ด้านออกลดลงเพียงเล็กน้อย โดยปกติการทำงานจะแม่นยำในช่วงมากกว่า 5% ของอัตราการไหลสูงสุด
- การตั้งค่าแรงดันใช้งานทำขณะที่มีอัตราการไหลน้อยกว่า 5 % ของอัตราการไหลสูงสุด
- เกิดจากมีอัตราการไหลมากกว่าที่วาล์วกำหนดทำให้แรงดันใช้งานลดลงได้เช่นกัน
การเลือกใช้ Pilot Operated Valve ควรเลือกแบบไหน
การเลือกใช้ Pilot Operated Valve จะขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งานซึ่ง จะมีหลายประเภทได้แก่